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悲催的3款合资车上市就被丢进垃圾堆

2019-05-03 06:51:40来源:励志吧0次阅读

悲催的3款合资车,上市就被丢进垃圾堆!

作者:小董君;转载请带上以上信息视为自动授权

辛辛苦苦几十年,一朝回到解放前。

对于车企来说,一款新车刚上市就被扔进垃圾堆无异于致命打击,毕竟从设计到研发,投入大量的人力,物力,财力,结果市场根本不买账!尤其是在当下的市场,合资品牌自带光环的情况下,更是让人觉得不可思议。

但是,并非没有!比如下面这3款合资车。

本田竞瑞这款车在宣传的时候,号称本田全新两厢车设计,溜背短尾的造型,说是两厢车,又和我们印象中的有所不同。

很多人觉得这款车是竞瑞的两厢版,但是本田还是否认了这一说法,至于是否,我们就不加讨论了。

这款车于2016年10月上市,首月销量近1197辆,截止目前总销量26287辆。甚至在1月份的销量中没有过千。

相比本田在市场上的销量,这款车可谓是失败至极。

究其原因:

1、本田竞瑞的设计并不被国人认可,好不容易接受了两厢车的设计,如今来个介于两厢与三厢之间的设计,总觉得怪怪的。

2、定价和配置搭配不合理,如今都在追求增配降价,而本田似乎太过于自信,在配置和价格的搭配上,没有什么优势,在配置上比较齐全和性价比高的风尚版,价格直接来到12万以上,这样的定价,比凌派还要高,凌派好歹来说在空间和配置比竞瑞要好。

点评:本田在国内市场早期的歌诗图已经吃了苦了,如今再来个竞瑞,竟然还是在同一个地方跌倒了。真的是有点想不通,这是为啥?难道上次还不够痛?其实推出一款和飞度差不多的两厢车,在配置上厚道点,价格差距不大,完全是可以热销的。

作为一汽大众继高尔夫嘉旅之后的又一款旅行车,在国内市场旅行车还处于一个潜伏期,但是大众可以说是率先在国内布局的企业,先后投放了蔚揽,奥迪A4 Allroad,高尔夫嘉旅,蔚领。

作为国内市场销量的大众,在推出蔚领之后想着凭借低价位来挤压其他同行的市场的,毕竟相比紧凑型家轿来说,旅行车的优势还是非常明显的:空间大,操控好,颜值高。

但是从市场的销量来看,蔚领似乎并没有达到预期的效果,月均销量仅在5000辆不到,从去年10月份上市以来总计销量43765辆。

也许很多人觉得这个数据还不错,但是对比下高尔夫嘉旅,以及大众其他紧凑级车型的销量就知道这车可以说卖的很一般了。

究其原因:

1、在平台上采用的与捷达相同的PQ平台,并没有晋升到MQB平台。

2、性价比不高,作为一款旅行车,比同平台的捷达价格高了3万多。起售价都可以选择一台朗逸了。

3、旅行车市场还处于一个蛰伏期,当市场爆发时,或许蔚领,嘉旅等车型的销量会大幅提升。

点评:挂着大众标自带光环属性,这是一个蛰伏的蝎子,不过我还是希望他可以降价,增配!

起售价6万不到,纳智捷锐3到来时,价格确实让人们觉得不错,而且外形设计上也非常时尚,敦厚的前脸配上溜背的造型,还是赢得了不少的掌声。其次,主打的中控大屏,从标配的8吋到高配的13吋更是让人们觉得科技爆棚。

纳智捷自主研发的1.6L发动机,底盘系统经过专业大师的调教,在弯道的支撑足。

从2016年9月以来销量表现一直不好,作为一款新车,上市首月仅仅收获了1325辆,截止7月销量5697辆,对于一款上市已经满一年的车型来说,这个成绩只能说差到无法现象,甚至现在已经直接跌倒两位数的成绩。

究其原因:

1、纳智捷在市场的口碑影响了后续车型的销量,前面并没有打好的基础,让其品牌影响力远远不足,消费者都不知道这个品牌,怎么可能会去选择呢?

2、配置严重不足,尽管价格上的优势明显,但是这车的配置也确实让人难以接受,低配居然还是铁制轮毂。而只有配的相对来说配置算齐全的。这样一来价格优势瞬间变得全无。

3、油耗偏高,市场反馈小毛病多

点评:好的颜值不一定代表好的销量的,但是就想着走偏门不努力,迟早得被抛弃。

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